1. Mở đầu
Khi phát hiện hệ thống rò rỉ, phản xạ đầu tiên của nhiều người là thay van mới. Tuy nhiên, rất nhiều trường hợp thay van xong vẫn rò, thậm chí rò nặng hơn. Lý do là vì một chi tiết quan trọng chưa được kiểm tra, nhưng lại quyết định đến độ kín của toàn bộ hệ thống.
2. Chi tiết hay bị bỏ qua nhất: mặt bích và đầu nối ống
Van chỉ là một phần của hệ thống. Độ kín thực tế phụ thuộc rất lớn vào:
-
Mặt bích đường ống
-
Ren kết nối
-
Độ đồng tâm hai đầu ống
Mặt bích cũ thường:
-
Cong nhẹ
-
Rỗ bề mặt
-
Có cặn rỉ bám
Lắp van mới lên bề mặt này thì rò là điều chắc chắn.
3. Gioăng mới không thể bù cho bề mặt hỏng
Nhiều người tin rằng chỉ cần gioăng mới là đủ kín. Thực tế:
-
Gioăng chỉ bù được sai lệch rất nhỏ
-
Không thể bù cho mặt bích cong hoặc rỗ sâu
-
Khi siết mạnh để “ép kín”, gioăng sẽ nhanh hỏng
4. Ren ống mòn – thủ phạm âm thầm
Với van ren:
-
Ren cũ bị mòn
-
Ren lệch tâm
-
Quấn băng keo quá nhiều
Khi vận hành, rung động làm ren lỏng dần, gây rò sau vài ngày.
5. Rung động hệ thống khiến van mới vẫn xì
Nếu đường ống rung:
-
Van bị “kéo – đẩy” liên tục
-
Gioăng nhanh hở
-
Ren tự nới lỏng
Không xử lý rung mà chỉ thay van là giải pháp thất bại.
6. Trước khi thay van, cần kiểm tra gì?
-
Độ phẳng mặt bích
-
Độ đồng tâm đường ống
-
Rung động
-
Giãn nở nhiệt
-
Áp suất thực tế
Chỉ khi các yếu tố này đạt, van mới phát huy hiệu quả.
7. Thông Tin Liên Hệ
Thay van không sai, nhưng thay van khi chưa kiểm tra mặt bích, ren và rung động gần như chắc chắn không giải quyết được vấn đề. Kiểm tra đúng chi tiết giúp tiết kiệm chi phí và tránh lặp lại sự cố
Thông tin liên hệ:
- Địa chỉ: 11 Đường số 9, Khu Biệt Thự Him Lam Kênh Tẻ, P. Tân Hưng, TP.HCM
- Hotline/Zalo: 0915 140 011 – 0913 635 530
- Website: www.vancongnghiep.vn
- Email: nguyenlieu@vancongnghiep.vn
